駁公交線(xiàn)路163條 地鐵1號線(xiàn)一期工程20個(gè)站點(diǎn)共途經(jīng)接駁公交線(xiàn)路163條。其中常規公交線(xiàn)路135條、快速公交線(xiàn)路11條、夜班線(xiàn)路17條。此外,為確保地鐵1號線(xiàn)試運營(yíng)前公交接駁??空景雌谕度胧褂?,市公交總公司對地鐵1號線(xiàn)沿線(xiàn)新建、改建等需進(jìn)行調整的90處站位進(jìn)行了重新確定,對106條公交線(xiàn)路的站務(wù)信息進(jìn)行了調整,結合熱心市民和媒體的建議,對商業(yè)中心二七廣場(chǎng)和紫荊
構建立體交通體系
地鐵公交快速換乘
本報記者 張麗霞 通訊員 周存學(xué) 張麗楠 文 唐 強 圖
鄭州地鐵1號線(xiàn)即將試運營(yíng),1號線(xiàn)運營(yíng)后如何與公交線(xiàn)路快速換乘成為廣大市民關(guān)注的焦點(diǎn)。
《鄭州市軌道交通1號線(xiàn)沿線(xiàn)站點(diǎn)交通接駁規劃》共配套地鐵1號線(xiàn)一期沿線(xiàn)站點(diǎn)設置公交首末站5處,分別為凱旋路首末站、西三環(huán)首末站、東風(fēng)南路首末站、市體育中心首末站、會(huì )展中心首末站。圍繞地鐵1號線(xiàn)接駁5處公交場(chǎng)站,公交總公司新開(kāi)、優(yōu)化調整9條公交線(xiàn)路,其中新開(kāi)5條線(xiàn)路:233路、235路、236路、237路、170路,調整線(xiàn)路4條: 31路、135路、166路、160路;本次新開(kāi)、調整線(xiàn)路中進(jìn)入首末站線(xiàn)路8條,途經(jīng)首末站線(xiàn)路1條。
新開(kāi)優(yōu)化9條公交線(xiàn)路
西流湖首末站
新開(kāi)線(xiàn)路233路,首末站為建設路西流湖—公交駕校,途經(jīng)建設路、西四環(huán)、中原路、公交駕校。新開(kāi)線(xiàn)路233路進(jìn)入西流湖公交站。
西三環(huán)首末站
為減少建設西路以及碧沙崗站區的交通壓力,對31路進(jìn)行優(yōu)化調整,調整后首末站為楓楊街外語(yǔ)中學(xué)—建設路西環(huán)路,途經(jīng)楓楊街、銀屏路、科學(xué)大道、雪松路、冬青街、銀屏路、合歡街、瑞達路、化工路、西環(huán)路、建設路。調整后31路進(jìn)入西三環(huán)公交站。
會(huì )展中心首末站
新開(kāi)線(xiàn)路235路,首末站為會(huì )展中心—地德街東風(fēng)東路,途經(jīng)商務(wù)內環(huán)路、眾意西路、東風(fēng)東路、地德街(地潤街、眾意西路、商務(wù)外環(huán)路)。對135路進(jìn)行調整,原首末站不變:會(huì )展中心—天賦路東段,原主站位置遷至會(huì )展中心公交站。調整后會(huì )展中心至天賦路東段方向不變,天賦路東段至會(huì )展中心方向途經(jīng)天賦路、九如路、龍子湖外環(huán)南路、眾意路、商務(wù)內環(huán)路、商務(wù)西八街、商務(wù)外環(huán)路。調整后135路、新開(kāi)235路進(jìn)入會(huì )展中心公交站。
東風(fēng)南路首末站
新開(kāi)線(xiàn)路236路,首末站為東風(fēng)南路公交站—中周路商都路,途經(jīng)東風(fēng)南路、創(chuàng )業(yè)路、康平路、福祿路、東周路、商都路、中周路。新開(kāi)線(xiàn)路237路,首末站為東風(fēng)南路公交站—聚源路商鼎路,途經(jīng)祥盛街、民生路、客文二街、興榮街、千寧街、商鼎路、聚源路。新開(kāi)236路和237路進(jìn)入東風(fēng)南路公交站。
市體育中心首末站
新開(kāi)線(xiàn)路170路,首末站為市體育中心站—前牛崗小區,途經(jīng)明理路、龍子湖南路、龍子湖西路、龍子湖北路、博學(xué)路、育翔路、姚夏路、薛夏南街。對166路進(jìn)行調整,將原首末站中州大道東風(fēng)路—龍子湖大學(xué)城改為中州大道東風(fēng)路—市體育中心站,途經(jīng)中州大道、農業(yè)東路、祭城路、龍子湖西路、龍子湖北路、龍子湖東路、龍子湖南路、明理路。對160路進(jìn)行調整,原首末站不變:汽車(chē)客運東站—汽車(chē)客運東站,調整后途經(jīng)商都路、博學(xué)路、文苑南路、學(xué)理路、明理路、龍子湖南路、龍子湖西路、龍子湖北路、龍子湖東路。其中調整后166路、新開(kāi)170路進(jìn)入市體育中心公交站。
地鐵換乘全攻略
東風(fēng)南路站位于祥盛路與七里河北路之間、東風(fēng)南路西側地塊內,為地下兩層島式車(chē)站。共設3個(gè)出入口,呈三角形分布在祥盛路、七里河北路、東風(fēng)南路之間。A號出入口位于東風(fēng)南路,B號出入口位于七里河北路,C號出入口位于祥盛路,并設無(wú)障礙電梯1部。
該站點(diǎn)周邊共設置1處公交場(chǎng)站,位于祥盛路與東風(fēng)南路交叉口西南角,面積約3000平方米;1處公交港灣,位于東風(fēng)南路祥盛街西南角;4條公交接駁線(xiàn)路;1處非機動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng),位于東風(fēng)南路與七里河北路西北角。該站點(diǎn)周邊無(wú)停車(chē)場(chǎng)。
本報記者 劉 招 張 倩
市民故事
乘公交換地鐵 全程省一小時(shí)
本報記者 張麗霞
市民趙先生家住鄭東新區龍子湖附近,現在每天上、下班他要先坐166路公交車(chē)到中州大道農業(yè)路站,然后再換乘B1路公交車(chē)到桐柏路與隴海路站下車(chē)步行300米后到單位,如果不堵車(chē)的話(huà),一趟下來(lái)需要2個(gè)小時(shí)10分鐘。為了排解每天上、下班4個(gè)多小時(shí)的路途之苦,手機和電子書(shū)成了他打發(fā)時(shí)間的“必備品”。
“今后我坐43路公交車(chē)到市體育中心地鐵站換乘地鐵1號線(xiàn),然后到綠城廣場(chǎng)站再乘坐9路公交車(chē)到單位,這樣算下來(lái),單程一個(gè)小時(shí)就可以到單位?!?年前,市民趙先生就開(kāi)始盼望著(zhù)鄭州地鐵開(kāi)通的那一天,現如今夢(mèng)想成真的趙先生滿(mǎn)臉洋溢著(zhù)幸福的笑容,昨日7時(shí)30分,他試乘地鐵上班的途中激動(dòng)地在微信上曬出了乘坐地鐵的照片和心情。
“公交和地鐵作為城市公共交通的兩大骨干力量,地下交通和地面交通只有有機組合、相互補充和相互支撐才能充分發(fā)揮作用。作為超千萬(wàn)人口的鄭州,大力發(fā)展公共交通是邁向國際化大都市的重要標志?!睂τ趦?yōu)先發(fā)展城市公共交通,趙先生表示出充分的理解和支持。